АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПОДШИПНИКИ-СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ АВТОМОБИЛЕЙ ПОДШИПНИКИ
Автомобильные подшипники-Подшипники системы электрических передач автомобилей является одним из видов радиальных шарикоподшипников.
Шарикоподшипники с глубокими канавками (DGBB) широко используются для трансмиссии, контрольно-измерительных приборов, электрических машин, бытовых приборов, двигателей внутреннего сгорания, транспортных средств, сельскохозяйственной техники, строительной техники и т. Д. DGBB подходят для высокоскоростных применений, которые могут выдерживать радиальную нагрузку, определенная величина осевой нагрузки в обоих направлениях и комбинированная нагрузка. Конструкции таких подшипников имеют открытый тип, односторонние уплотнения и пылезащитный кожух, двойные боковые уплотнения и пылезащитный кожух, со стопорным кольцом и т. Д.
В том числе: 6000 серий, 6200 серий, 6300 серий, 6400 серий, 68 серий, 69 серий, 16 серий.
ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
1. Работа внутреннего кольца подшипника;
2. Иногда алюминиевый лом попадает в подшипник внутри коробки передач;
3. Обладает высокой несущей способностью и способен выдерживать определенную степень осевой ударной нагрузки. Необходимо обеспечить срок службы подшипников при высокой нагрузке;
4. Вначале подшипники смазывать консистентной смазкой, а затем использовать масло для смазки. Требования к производительности уплотнения относительно не очень высоки, но они не допускают попадания в подшипники лома железа и алюминия.
СПЕКТАКЛЬ
1. Срок службы относительно высок при высоких нагрузках, общие требования в 3-5 раз превышают теоретический срок службы;
2. В коробке передач посторонние предметы могут легко попасть в подшипники, требовать, чтобы подшипники обладали высокой прочностью на сжатие и износостойкостью.
ПРЕИМУЩЕСТВО
Чтобы обеспечить срок службы, мы сделали улучшения в следующих двух аспектах:
Подбор материалов подшипниковых узлов;
1. Кольца, изготовленные из высококачественной подшипниковой стали особого качества;
2. Стальные шарики от известных брендов, которые эффективно гарантируют материалы и точность обработки;
3. Кольца подшипника изготавливаются путем высокоскоростной ковки + холодной прокатки и выполняют азотоуглероживание на поверхности дорожки качения.
КОНСТРУКЦИЯ КОНСТРУКЦИИ
1. Герметичная трехслойная легкая контактная структура, обладающая высокой герметизирующей способностью и пригодная для работы на высокой скорости;
2. Использование масляных резервуаров со структурой - увеличить смазочную способность подшипников;
3. Оптимизировать кривизну канавки наружного кольца и дорожки качения внутреннего кольца - подходит для высокоскоростных и уменьшения осевого перемещения;
4. Как внутренние, так и наружные кольца подшипников автомобилей с высоким уровнем выбросов используются в процессе ковки или азотирования - для повышения прочности дорожек качения, повышения сопротивления раздавливанию и сопротивления истиранию.
Contact Now
