Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Модель: drive shaft bearings
марка: Zxz
Подробности Упаковки: Подшипник + промышленная крафт -бумага + коробка + поддона; Подшипник + пластиковый пакет (трубка) + коробка + поддон; Подшипник + пластиковый пакет + цветная коробка + коробка + поддона;
производительность: 60 million pieces
транспорт: Ocean,Air
Место происхождения: КИТАЙ
Поддержка о: 60 million pieces
Порт: SHANGHAI,NINGBO
Вид оплаты: L/C,T/T
Инкотермс: FOB,CIF,EXW
HIGE CELENTING и подшипники приводной нагрузки оси
Группа XCC (код запаса: 603667) - самый ведущий профессиональный производитель подшипников в Китае.
XCC был одним из самых поставщиков колец с подшипниками для Schaeffler, SKF, NSK, NTN, Jtekt, Timke ... и был поставщиком подшипников, используемых для BMW, Nissans, Nissan и Hyundai ... Поставщика конического роликового подшипника для Dana и Fag .
XCC имеет интегрированную производственную цепь подшипника, которая в сочетании с исследованиями и разработками , трубками, ковокой, поворотом, теплоемкой обработкой, шлифованием и т. Д., Включая подшипники автомобильного генератора , подшипники сцепления с кондиционером, подшипники водяного насоса, подшипники с точным машинным инструментом, химическое волокно и Подшипники текстильного механизма, а также целая серия стандартных и нестандартных подшипников с глубоким шариком и т. Д. С высокой точностью, высокой скоростью, низким шумом и длительным сроком службы.
Лаборатория и сертификация
Подшипники приводной вала с высоким уплотнением и нагрузкой оси
Подшипник привода вала расположен в нижней части шасси, обычно работает в пыльной и грязной среде, так что он с высокой потребностью в производительности герметизации подшипника. И он работает снаружи, от низкой температуры -40 ℃ до высокой температуры 100 ℃. Самая высокая скорость вращения составляет 3000 об / мин. Кроме того, чтобы нести вес основной вращающейся оси, также необходимо нести неопределенную осевую нагрузку. Эксцентрический наклонный угол: подшипник используется с валом пропеллера ( или приводного вала ) , необходимо рассмотреть вопрос о компенсации ошибки установки вала и смещением, вызванным вибрацией двигателя и деформацией кадра, поэтому наклонный угол подшипника является ключевым фактором, чтобы быть фактором Обратите внимание во время дизайна подшипника.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
ПРЕИМУЩЕСТВО
1. Усилить конструкцию производительности уплотнения подшипника, соответствовать требованиям пыльно-защищенного и водонепроницаемого;
2. Увеличьте высоту плеча блока подшипника, увеличьте способность осевой нагрузки;
3. Полная наполнение с жиром долгой жизни во внутреннее подшипники;
4. Оптимизируя внутреннюю конструкцию канавки, увеличение подшипника позволяет наклонный угол;
5. Соответствуйте требованиям бесплатного обслуживания 300 000 километров;
Дизайн структуры
Группа Продуктов : Автомобильные Подшипники > Подшипники приводного вала
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.