XCC Group - это предприятие группы, зарегистрированное в Китае (код акции: 603667) с более чем 10 дочерними компаниями, специализирующимися в области производства подшипников, подшипниковых деталей и автозапчастей.
XCC имеет интегрированную производственную цепочку подшипников, которая в сочетании с НИОКР, трубами, ковкой, токарной обработкой, термообработкой, шлифовкой и т. Д. Включает подшипники автоматического генератора , натяжные подшипники, подшипники сцепления кондиционера, подшипники водяного насоса, прецизионные станочные подшипники, химическое волокно и подшипники для текстильного оборудования, а также целый ряд стандартных и нестандартных радиальных шарикоподшипников и т. д. с высокой точностью, высокой скоростью, низким уровнем шума и длительным сроком службы.
ZXZ построит всю производственную линию подшипников от стальной трубы, ковки, токарной обработки, термической обработки до шлифования и сборки после 10 лет усилий; высококачественные подшипниковые кольца, которые уже подвергаются термообработке, обеспечивают 5 ведущих производителей подшипников по всему миру, производственная мощность достигает 200 миллионов комплектов в год; Принять полностью автоматическую шлифовальную и сборочную линию с ЧПУ, воспользоваться большим количеством современного производственного оборудования, ZXZ имеет возможность обслуживать клиентов мирового уровня.
Радиально-упорные шарикоподшипники ZXZ:
Краткое введение:
Радиально-упорные шарикоподшипники имеют дорожки качения во внутреннем и наружном кольцах, которые смещены относительно друг друга в направлении оси подшипника, что означает, что они предназначены для размещения комбинированных нагрузок, т.е. одновременно поддерживают радиальные и осевые нагрузки. Осевая нагрузка Грузоподъемность радиально-упорных шарикоподшипников увеличивается с увеличением угла контакта. Угол контакта α определяется как угол между линией, соединяющей точки контакта мяча и дорожками качения в радиальной плоскости, вдоль которой нагрузка передается от одной дорожки качения к другой, и линией, перпендикулярной оси подшипника. Фиксаторы изготовлены из латуни, синтетической смолы других с учетом индивидуальных особенностей подшипников и условий применения.
Принцип работы:
Он использует осевые асимметричные заезды. Осевая нагрузка проходит через подшипник по прямой линии, тогда как радиальная нагрузка идет по наклонной траектории, которая стремится разделить дорожки в осевом направлении. Таким образом, угол контакта на внутренней гонке такой же, как и на внешней гонке. Радиально-упорные подшипники лучше поддерживают «комбинированные нагрузки» (нагрузка как в радиальном, так и в осевом направлениях), а угол контакта подшипника должен соответствовать относительным пропорциям каждого. Чем больше угол контакта (обычно в диапазоне от 10 до 45 градусов), тем выше поддерживаемая осевая нагрузка, но ниже радиальная нагрузка.
Типы:
Радиально-упорные шарикоподшипники производятся в широком ассортименте конструкций и размеров. Обычно они используются и включены в этот каталог:
1. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
Осевая нагрузка в одном направлении может быть выдержана. Поддерживая чистую радиальную нагрузку, подшипники должны устанавливаться и использоваться попарно, так как линия действия нагрузки элемента качения не совпадает с плоскостью радиальной, что приводит к внутренней раздельной силе.
2. двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
По сути, это установка двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников, расположенных спиной к спине, но их внутреннее и внешнее кольца объединены в одно. Можно выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях, и способность выдерживать моменты хорошая. Этот тип используется в качестве подшипников с фиксированным концом. Их клетки прессованы из стали.
3.Four-point радиально-упорные шарикоподшипники
Внутреннее кольцо разделено радиально на две части. Их конструкция позволяет одному подшипнику выдерживать значительные осевые нагрузки в любом направлении. Угол контакта составляет 35 °, поэтому нагрузка при осевой нагрузке высока. Этот тип подходит для переноса чисто осевых или комбинированных нагрузок, когда осевые нагрузки высоки. Клетки изготовлены из обработанной латуни.
Типичные области применения:
Они в основном используются для металлургической промышленности, горнодобывающей промышленности и строительства, машин для изготовления бумаги, ветряных турбин, полупроводников, станков, коробок передач, электродвигателей, насосов и компрессоров, литьевых машин.
Особенности:
1. Грузоподъемность выше, чем у радиального шарикоподшипника тех же размеров.
2. Используется для несущих радиально-осевых комбинированных нагрузок или чисто осевых нагрузок.
3. Низкое рабочее трение и высокая предельная скорость.
Преимущества:
1. Низкое трение, почти бесшумная и высокая скорость прокатки;
2. Простота установки;
Структура 3.Simple обеспечивает быстрое оборудование;
4. Оптимизированный внутренний дизайн;
5. Высокие рейтинги нагрузки;
6. Увеличена предельная скорость;
Медная клетка 7.High направленная шарик;
8. Высокая размерность и точность хода;
Диапазон осевых зазоров или предварительных нагрузок 9.Narrow;
10.Универсальная облицовка в стандарте.
Contact Now
