составной стальной пояс трактора шкив для лифта
ZXZ долгое время разрабатывался и поставлял подшипники с меньшим уровнем шума, большей несущей способностью и более продолжительными сериями необслуживаемых для лифтовой промышленности. Срок службы подшипника такой же, как и у системы привода лифта, которая в основном используется в ключевых частях трактора, ведущего колеса и рабочего колеса эскалатора. ZXZ имеет ведущую технологию предварительного шлифования подшипников и систему поставщиков высококачественного сырья, которая обеспечивает надежную гарантию для исследований, разработок и производства подшипников лифта.
XCC имеет интегрированную производственную цепочку подшипников, которая в сочетании с НИОКР, трубопроводами, ковкой, токарной обработкой, термообработкой, шлифовкой и т. Д. Включает в себя подшипники автоматического генератора , натяжные подшипники, подшипники сцепления кондиционера, подшипники водяного насоса, подшипники прецизионного станка , химическое волокно и подшипники текстильного оборудования, а также целый ряд стандартных и нестандартных радиальных шарикоподшипников и т. д. с высокой точностью, высокой скоростью, низким уровнем шума и длительным сроком службы.
ZXZ построит всю производственную линию подшипников от стальной трубы, ковки, токарной обработки, термической обработки до шлифования и сборки после 10 лет усилий; высококачественные подшипниковые кольца, которые уже подвергаются термообработке, обеспечивают 5 ведущих производителей подшипников по всему миру, производственная мощность достигает 200 миллионов комплектов в год; Принять полностью автоматическую шлифовальную и сборочную линию с ЧПУ, воспользоваться большим количеством современного производственного оборудования, ZXZ имеет возможность обслуживать клиентов мирового уровня.
составной стальной пояс трактора шкив для лифта
Проблемы старой структуры
1. Плохая жесткость и слабая несущая способность.
2. Не может соответствовать требованиям 20-летней эксплуатации.
3. Точность встроенного стального колеса трудно достичь, а стоимость слишком высока.
4. Высокая стоимость обслуживания, потому что он заменит весь шкив в случае отказа одного подшипника.
Преимущества новой структуры
1. Каждая часть должна быть унифицирована, и ее количество должно быть произвольно настроено в соответствии с требованиями.
2. Несущая способность компонентов улучшена, а жесткость увеличена.
3. Избегайте шума, который вызван постоянной скоростью каждой группы ремней и заносами при старении конструкции в процессе эксплуатации.
4. Уменьшить количество запасных частей, простота обслуживания, могут быть заменены индивидуально, снизить стоимость обслуживания.
5. Удобное управление запасами
Contact Now
